[摘要] 厦漳泉“同城化”，交通先行。本月，龙厦铁路将通车；今年，厦安高速公路也将建成通车。在省委、省政府建设厦漳泉大都市区和市委、市政府推进同城化建设的决策中，交通建设担负着“先行官”的重要角色。据不完全统计，厦漳泉同城化的各种项目，轻轨、高速公路、隧道等，这些项目的投资预计会超500亿元。
厦漳泉"同城化"交通先行500亿投资开启三城幸福生活
核心提示
厦漳泉“同城化”，交通先行。本月，龙厦铁路将通车；今年，厦安高速公路也将建成通车。
在省委、省政府建设厦漳泉大都市区和市委、市政府推进同城化建设的决策中，交通建设担负着“先行官”的重要角色。据不完全统计，厦漳泉同城化的各种项目，轻轨、高速公路、隧道等，这些项目的投资预计会超500亿元。
一系列交通项目的实施，开启的是三城百姓未来的幸福生活。作为交通建设行政主管部门，今年来,厦门市交通运输局以更高站位、更大力度推动厦漳泉同城化及岛内外一体化建设，推动厦门综改方案的快速落实，为厦门在全省发挥“三个排头兵”作用提供强大的基础保障。
同城化触手可及。按照市交通运输局的构想，未来三市区内交通出行时间半通达、中心城区之间1通勤、三市中心城区至下级市（县）1通达……以此为目标，不断推进交通规划建设。目前，以厦漳泉城市联盟线、厦漳海底隧道、新机场快捷通道等几大项目正在有序推进。
目标:
中心城区间1通勤
从某种意义上说，“同城化”依靠的就是交通的便利，各种都市间的联系要素，均要通过便捷、快速的交通项目予以支持。市交通运输局通过深入研究分析厦漳泉区域交通规划和各类专项规划，已提出了综合交通一体化的发展战略、目标。
“同城化”不仅是厦漳泉三城的发展趋势，更是一种必然。在市交通运输局负责人看来，厦漳泉的交通一体化战略，就是要着力突显交通基础设施布局和综合运输体系在厦漳泉大都市区同城化建设中的“重要引导和服务作用”。
引导、服务，使“同城化”的交通项目存在很大程度的“民生”味道——根据现有研究成果，提出了实现三市区内交通出行时间半通达等时圈、中心城区之间1通勤等时圈和三市中心城区至下级市（县）1通达等时圈的运行目标。
解读这个目标，市区内交通出行时间半通达，目前厦门已经基本实现，但仍需要大运量、快速准时的轨道交通予以保障；中心城区之间1通勤，则需要依靠诸如龙厦铁路、福厦铁路、城际高速予以支持；三市中心城区至下级市（县）1通达，则需要建设更多的城市内部的快速路、轨道交通。
“这个目标，从表层看，三城民众首先获益。”市交通运输局负责人说，“除此之外，更深层的意义，大都市区交通一体化，将引导大都市区城市空间结构调整，实现土地利用与交通协调发展，引导区域人口、产业布局，服务厦漳泉大都市区同城化建设。”
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