[摘要] 昨天中午12点，备受关注的厦安高速公路主线正式通车。还没到通车时间，位于厦门北站的入口已经排起了长队，不少车主都按捺不住，想要早点体验一番。
昨天中午12点，备受关注的厦安高速公路主线正式通车。还没到通车时间，位于厦门北站的入口已经排起了长队，不少车主都按捺不住，想要早点体验一番。
全线双向四车道
厦安高速起于泉州南安泉三高速公路金淘互通，经安溪县进入厦门市同安区，终于集美区田厝，设厦门枢纽互通接沈海高速公路。
这条高速包括泉、厦两段，全长约86公里，其中厦门段长41.441公里：主线（厦沙高速厦门段）长29.722公里，罗溪连接线（环厦高速）长11.719公里。目前厦门通车路段为龙门岭至厦门北站段。全线按高速公路双向四车道标准建设。它的建成打通了安溪至厦门的交通动脉，金淘至安溪由 50缩短为20，安溪至厦门由90缩短到40，金淘到厦门更是由原来的2个多缩短为60。
桥隧多景观也美
闽南多山，桥隧多是高速公路的一大特色。本次通车的厦门段主线上共有5个隧道（双溪口隧道、龙门岭隧道、小坪隧道、小溪山隧道、凤溪隧道），10座大桥（双溪口大桥、澳溪特大桥、金龟大桥、塔湖山大桥、东溪大桥、坝里大桥、蔡林大桥、坑内大桥、浒坑内大桥、南山大桥），6个互通（云埔互通、莲花互通、凤南互通、站北互通、厦门互通1、厦门互通2）。另外，“支线”罗溪连接线上的莲花隧道，总长4545米，将是厦门市高速公路上最长的隧道，预计明年3月打通。
据厦门公路局养护绿化处处长王耀力介绍，沿线每个隧道洞门墙景观根据各路段特点呈现不同主题，如小溪山隧道用海浪中游戏的海豚、海底珊瑚礁中的游鱼描绘出海洋生灵，创造出山海结合的别趣。主线两侧绿化景观多种植厦门市花三角梅、非洲夹竹桃、黄心榕及木棉、刺桐、美人树等乔木，形成绿化效果。（记者 张婷婷 通讯员 史彦华 苏小恬）
名词解释
互通：高速公路与其他公路的互相连通，上下均可。
人物专访
厦门市安溪经济促进会会长柯希平：
一经济生活圈提前实现
“厦安高速的开通，结束了安溪无高速路的历史，圆了百万安溪人民盼通高速的梦！”厦门市安溪经济促进会会长柯希平表示，厦安高速一通，安溪到厦门只要40，相当于北京大都市的三环，物资配送、人员往来，将会更加快捷方便，一经济生活圈提前实现。
厦门是安溪人第二家乡
厦门与安溪一山之隔，经济文化、商贸物流、人员往来，源远流长。安溪以前之所以成为“贫困大县”，最主要的原因之一就是交通闭塞。改革开放后，安溪人意识到要致富先修路，并于上世纪90年代发动海内外安溪人开通“龙门隧道”，缩短与厦门的距离，初步改变了翻山越岭交通困难状况，于是大批安溪人涌入厦门特区。
据厦门市安溪经济促进会的调查统计，目前在厦经商办厂、供职求学、安居乐业的安溪人超过三十万人，厦门真正成了安溪人的第二家乡。岛内岛外有 5000多家工厂企业、商店酒家，涉及电子机械、商场建材、茶叶酒店、物流房地产等几十个商贸领域，每年为厦门提供10多万个就业岗位和20多亿税收，为厦门特区的经济发展与社会进步作出巨大贡献。
通车将拉动两地投资潮
柯希平认为，通车之后，厦门将是安溪人谋求更大发展、对接国内国际的前沿市场和城市；而安溪则是厦门人旅游度假、产业转移、休闲宜居的后花园。
伴随着厦安高速通车，安溪的钢铁、建材、工艺、茶叶、房地产、旅游服务等相关企业也将迎来新一轮快速发展。同时，也会给厦门的国企和大型民营企业带来更多商机和发展空间，创造更多合作共赢的机会。
“可以预见，高速一通，三五年内，会拉动厦门、安溪两地的投资、房地产、旅游、酒店等行业新的投资热潮。”柯希平认为，将会有更多外地企业转移到安溪投资发展，更多的安溪人选择到厦门生活就业，资源配置和物流往来会更加快速高效，为两地的企业和人民群众的生产生活带来新的生机与活力。
[出行提醒]
注意看“厦沙高速”标志牌
车行至厦安高速公路，市民们将会看到高速上提示牌为“厦沙高速”，这是因为常提到的厦安高速【南安（金淘）至厦门段】是厦沙（厦门-沙县）高速公路的组成部分。
目前，公路管理部门已在杏林大桥、厦门大桥、集美大桥出岛通道处及沿线设置前往厦沙高速公路路口的指引标志，即日起要出行前往安溪的市民可依指引标志驶上厦沙高速公路。
厦沙高速公路为福建省高速公路网“三纵八横三环三十三连”中主骨架网“三纵八横”的第六横，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。起于厦门集美田厝，途经同安、安溪、永春、德化、尤溪、沙县，终于沙县际口，与第三横福银线相接，规划线路全长240公里。
厦沙高速厦门段各类收费车型费率按小型车每车公里0.60元计算。全程限速80公里/-120公里/。现在市民上高速只能通过厦门北站互通，北站互通总共有4个进口6个出口。开通初期开了一个进口和两个出口，另外还有一进一出的ETC通道。
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