[摘要] 为期62天的暑运昨天落幕，得益于厦深、向莆线动车组的开行，以及“7.1”调图增开了多趟高峰线动车组、新增了厦门至北京、重庆的动车组，加上暑期旅游探亲需求旺盛，暑运期间厦门北站共迎送旅客637万人次，日均10.3万，最高日发送旅客超过了6.8万，增长明显。
为期62天的暑运昨天落幕，得益于厦深、向莆线动车组的开行，以及“7.1”调图增开了多趟高峰线动车组、新增了厦门至北京、重庆的动车组，加上暑期旅游探亲需求旺盛，暑运期间厦门北站共迎送旅客637万人次，日均10.3万，日发送旅客超过了6.8万，增长明显。
据厦门火车站介绍，厦门铁路暑期客流以旅游客流、学生客流与探亲客流为主，并具有以下特点：一是周末旅游、探亲流大，每个周末各方向客流爆满，特别是星期天的客流要比工作日数多3万人左右。动车组的快捷，增加了两城生活族探亲的频度，让他们可以享受更多的亲情与快乐。二是动车组成就人们说走就走的旅行，特别是厦深线，动车组将厦门与广东、香港的旅游资源连为一体，3~5就可达目的地，乘该线路动车组出游的人成为该线路的强力推手，在朋友圈迅速相传，使其成为两地民众旅游度假的优质线路。该线路客流随着运能的增长而增长，暑运客流量达到去年开行之初的2倍。三是动车组成为学生夏令营交通方式，几乎每天都有夏令营学生出发或到达，厦门成为学生夏令营的热门城市，美丽厦门也随着学生走进更多人的视野里。四是更多的人得到动车出行的便利。动车根据需求开，热门线路采用动车组重联运输、加开周末高峰线动车组，增加运能；随着路网完善，增添新线动车组，暑期新开行的厦门至重庆、厦门至北京动车组上座率在80%以上，给人们出行更多的选择。
为确保暑运安全，厦门北站加强安全教育与安全重点提示，做好日常安全巡视把关，及时调配人力，开足售票窗口，调整了清晨开窗数与开窗时间，尽量减少旅客购换票等候时间。根据旅客反映的问题及时分析改进，不断完善旅客乘降引导揭示、广播内容与乘降组织方案，全力提升服务水平。同时，发挥党、团员在安全、服务工作中带头表率作用与台风、暴雨造成的非正常运输时的突击队作用，多方位服务旅客出行。
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