[摘要] 10月24日,一辆可自动“吞吐”道路隔离带的潮汐车道“拉链车”(右)在深圳布吉路作业
10月24日,一辆可自动“吞吐”道路隔离带的潮汐车道“拉链车”(右)在深圳布吉路作业。
据新华社电 城市道路早晚高峰时段双方向车流量差异大,如何高效率地利用车道?记者从深圳市公安局交通警察局获悉,深圳治理拥堵再出新招,可全自动机械化地“吞吐”道路隔离带的潮汐车道“拉链车”24日上岗,国内首条快速路自动化潮汐车道正式启用。
参照美国金门大桥潮汐车道的设置经验,深圳交警部门订制并使用了首台快速路自动化潮汐车道作业车,潮汐车道“拉链车”的变道作业速度可达5公里-10公里/,可像调整“拉链”一般按照车流量随时“吞吐”为潮汐车道专门研制的水马组合体,动态调整车道宽度。不到20就可完成作业,不影响其他车辆通行。
据介绍,目前潮汐车道适用于中型及以下机动车行驶,潮汐车道入口前均设置了三级提示,潮汐车道起、终点均设有电子显示屏,司机可根据屏幕显示的车道开启或关闭状态,选择是否进入潮汐车道。
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