[摘要] 闽粤千里“一线牵”。作为贯通我国东南沿海,连结厦门、深圳两大经济特区的快速铁路通道,厦深铁路将于12月28日正式开通。昨天上午,铁路部门组织了来自福、厦、漳等地的450多名乘客,免费参与厦深铁路正式通车前的“动车体验之旅”。
闽粤千里“一线牵”。作为贯通我国东南沿海,连结厦门、深圳两大经济特区的快速铁路通道,厦深铁路将于12月28日正式开通。昨天上午,铁路部门组织了来自福、厦、漳等地的450多名乘客,免费参与厦深铁路正式通车前的“动车体验之旅”。
铁路部门表示,厦深铁路目前还处在试运行阶段,具体开行计划还有待试运行整体状况最后确定,票价也将经国家主管部门核准后对外公布。
体验 3个半,厦门到深圳
早上7点10分左右,本报的20位体验市民,开始在厦门北站检票入站台。我们的车厢在第4节,在车站工作人员的指引下,20位市民很自觉地在4号车厢对应的位置处,排起了队。
7点21分,D2301次动车缓缓驶入站台。这趟列车,便是体验号,采用8节车厢编组。体验市民很有序地排队上车,在位子上坐好。
7点26分,D2301次动车缓缓滑出站台,按照计划的时刻,准点驶离厦门北站。经过短短十几的加速,这趟体验号动车的速度达到了每200多公里。根据设计,厦深铁路动车的正常运行速度在每200到250公里之间。
尽管速度很快,看窗外风景,刷刷刷地飞过,但动车内却相当舒适。车厢内,一瓶矿水泉放在小桌板上也很稳当,有市民在聊风景,有市民在翻杂志。
厦深铁路全长502.4公里,全线设有20个站点,其中,18个客运站,2个货运站。昨天的体验号动车,只经停了漳州、诏安、汕尾等7个站点。除了本报的41位体验读者(厦门出发20位市民,漳州上车21位读者)外,整趟体验号动车共有450多名乘客。包括来自福州、厦门、漳州的媒体记者,各行各业的普通市民,以及铁路部门的工作人员。
10点57分,动车到达深圳北站,整趟行程大约3个半。体验的市民们纷纷下车,站在体验动车前合影留念。
在深圳北站短暂停留了半个,11点29分,动车启程返回厦门北站。
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